見つけたもの、調べたこと。

末広町から関大町に抜ける宮川架道橋が車両通行止めになっています。末広町(西)交差点から南町交差点までの拡幅に伴う工事のようです。

工事をしているのは北陸線の下をくぐるためのスロープ部分、歩行者は左にある階段を使って通行することができます。

この日はスロープ部分のコンクリートでできた路盤を剥がしていました。

この架道橋は昭和39年(1964年)、北陸線の複線化に伴いできたようです。

テナント募集の看板があった、高岡駅前ビルの一階に新しい店舗ができたようです。

外装はそのままで看板だけを付け替えたようで、まだ営業している感じはしません。届出をして許可待ち？「櫻」なら桜の花とともに営業を開始して欲しかった(笑)。

この店舗の奥の方にエレベーター(上階のみで地階にはいけず)があるのを初めて知りました。柵がしてあるので使えないようですが。

末広町で行われていた取り壊し工事ももう終盤です。

古い住宅は隣家と壁を共有していることが多く、かと言って取り壊しが終わるまでは壁を新たにつけるわけにもいかず、とりあえずビニールシートで覆うことになります。

仮歩道から覗くと基礎部を壊して整地しているようで、今週中にはすべての工事が終わるでしょう。

5月13日につつじ祭りが行われていたと聞いて水道つつじ公園に行ってみました。
駐車場の案内板の下にある花壇のつつじを見た時に嫌な予感はしていました。

下のつつじは少し咲いていますが満開には程遠い状態。

少し上の斜面のつつじは、ほとんど咲いていません。

こちらは平成21年(2009年)のつつじ祭りの花の様子です。この年は5月5日と今年より約1週間早く開催されていますが、ほぼ満開でした。やはり今年は寒さの影響で開花が遅れているようです。

5月7日にエルパセオの外壁に使われているタイルが落下しているのが見つかりました。落下したのは4.5cm四方のタイル一枚ですが、高さ40m付近から落下しているため破壊力はなかなかのものでしょう。
写真は駐車場のエレベーターを中心に撮りましたが、帰って記事を確認すると隣の居住棟のタイルが落下したようです。探しても見つからないはずです(正しく覚えていても40m上の4.5cm四方のタイル一枚を見つけられるとは思いませんが)。

そのため人の出入りする部分には足場に使われるパイプで屋根が設置されています。

同じ外壁を持つ駐車場部分にも同じように屋根が設置してあります。
竣工が平成11年(1999年)なので老朽化とは考えにくいのですが、外壁の一部が落下したのは事実。同様に剥がれる危険がないか外壁のタイルをすべて確認するのでしょうか？これだけの建物だとものすごい手間(とお金)が掛かりそうです。

相変わらずがら〜んとした商業施設部、中央部にあった木はなくなったようです。外壁を確認するお金はどこから出てくるのでしょうか？保証期間とかあるんですかね？

5月1日に行われた高岡御車山祭。雨が多い御車山祭ですが今年は青空に恵まれました。

その豪華絢爛な車輪を支えるのは

サラダ油だったりします(笑)。
江戸時代から続く御車山祭で車軸に樹木が使われているのですから、植物性の油を使うのは至極当然で伝統を守っているとも言えます。

こちらは取り壊しはほとんど終わり、重機の下にあった瓦礫も残り少なくなり、後片付け(？)の段階です。

出入口の目隠しはなくなりましたが、トラックが邪魔で作業が見えません。

歩道橋の上から見ると下の大型の重機で大きなコンクリートの塊を砕いて、上の少し小さな重機が砕かれたコンクリートを運び出しているようです。
ステーションビルの取り壊しもそうですが、今の取り壊し工事では廃材はかなり厳しく仕分けされ、リサイクルされるようです。

ゴールデンウィーク明けのこの日(5月7日)、工事が再開していました。

大型重機による作業なので再会すると進行は早そうです。

ただ崩落したと思われるアルファーワン側は、ワイヤーで崩落を防ぐとともに手作業で進めるようです。今までにはない数の作業員の方がビルの上に登っています。

と同時にアルファーワンとの間の通路が通行止めになっていました。駅まではデュオビルの横を通って行かなければなりません。というか、最初からそうしたほうが…

この日はゴールデンウィーク中に駅前を飾っていたチューリップの花壇が片付けられていました。

チューリップフェアのお陰でチューリップ＝砺波の式が頭の中に成り立っていますが、高岡市でもチューリップが栽培されています。

これも砺波市が有名な散居村も高岡市の戸出、醍醐あたりまで見られます。もっとも庄川扇状地は砺波市高波、高岡市醍醐、戸出あたりまでですので農村が同じように発達するのは当然のこと、その後に人間が勝手に「市」という行政単位で区切っただけです。

チューリップは球根を撮るのが目的ですから同じ種類のものを栽培するのが基本です。

中には色の違ったものも。

願道(華桜鑑札奉納場)の鑑札がどれだけ増えているか見てきました(奉納所に置いてあるのは場所を提供している「かざくら」のメニューです)。

前回と比べても結構増えています。中心街活性化に貢献しているのでしょうか？

でもせっかく鑑札を奉納する方が増えたのですが「願道（ねがいみち） 感謝の言葉」が行方不明になっているのはいただけません。昨年の8月に行われたという御祈祷とお焚（た）き上げ会、今年は行われるのでしょうか？ちょっと不安です。

これが、

こうして…

こうなります。

国道156号線の御売市場口交差点から泉が丘方向に少し入ったところにあるのですが、どうしてこんな所にこんなものがあるか不明です。ちなみに水は冬期には出ていません(人の手で制御されているのは確かです)。
御売市場口交差点から六家への道路は新しく作られたものですから、ちょっとした公園だったところがこれだけ残されて、あとは道路の下になった？

末広町の国道156号線沿いにあった民家、かなり前から人が住んでいなかったようで軒が崩壊する危険性もありました。

その民家も取り壊しが決まったようです。最近は取り壊しのスピードが早く、気がついたら空き地になっていたケースがほとんどで、今回のように取り壊しの現場を見ることができるのは稀です。

手作業で中の物を運び出すことから始まっています、今後この土地の利用方法は決まっているのでしょうか？

高岡市内(特に中心部)にも跡取りがいない、いても県外に居住しているため管理できない等で廃墟になってしまった家が少なからずあります。古い建物ほどその土地に新しく家を建てようとしても建築基準法の改正により床面積がかなり小さくなってしまうため売ることも難しく、虫食い状態の空き地が増えていきます。

戸出では古くから照明用の油が生産されてきました。戸出という地名も「灯油田」が訛って「といで」になったとされています。「灯油」と書くと石油由来の灯油を思い浮かべますが、戸出で作られていたのは植物由来の「灯油」、江戸時代以前は胡麻油、江戸時代以降は菜種油といわれています。

輸入自由化以降絶えて久しかった戸出町での菜種油作りですが、「安全で安心な農作物」を供給する観点から消費者需要に見合った商品開発を図り、平成11年(1999年)から農協が中心となって栽培を始めました。栽培面積が広くなった平成13年以降は地元商工会・地域自治会・体育協会も加わって地域ぐるみで「菜の花フェスティバル実行委員会」が組織され、以降数多くの行事が行われ戸出町活性化に結びついています。
詳しい歴史等は日本一の七夕のまち・戸出町でどうぞ。

若いっていいもんですな(オヤヂ的発想)。

国道156号線沿いの泉町にある元自遊空間(その前は文苑堂？)、先日その前を通るとなにやら外装をやり直しています。

このときはまだ看板は「自遊空間」のままでした。

数日後には店舗はGolf Partnerの外観になりました。

看板もGolf Partnerに変更されて、自遊空間の名残りはなくなりました。

内装工事も始まっているので夏前には営業を開始するでしょう。向かい側に面積の広いGOLF5があるのですが大丈夫なんでしょうか？

ゴールデンウィークで工事は一時中断しているようですが、取り壊しはほとんど終わっています。この日は工事関係者の姿が見えなかったのですが、出入口はなぜか開いたままでした。

歩道橋の上から見下ろしても残っているのは基礎部分の一部だけです。

国道156号線から見ても新館が見えるようになりました。もうここに「本丸会館」はありません。

さて、これはどうしましょう？

ゴールデンウィークにより工事は中断中。というか、やはり事故以来取り壊しは中断しているようです。

ゴールデンウィークによる休みのため重機の位置は旧ロータリーから変えられています。

帰省で高岡駅に降りたと思われる方が、取り壊し中のステーションビルを感慨深げに眺めている様子も見受けられました。高岡市的にはニュースですが全国ニュースで流れるわけでもないので、取り壊しを知らずに駅を出てみれば衝撃的でしょう。

事故が起きたアルファーワン側の壁に落下防止のためと思われるワイヤーが新設されたようです。これでゴールデンウィーク明けには工事が再開する？

末広通りから旧バスターミナル、万葉線のりば方向出口の地下道はウイング・ウイング高岡完成時にリニューアルされて現代的なデザインになっています。

その反対側、統一されたデザインの案内板ですが、新しくなったJR高岡駅の照明が消え、閉鎖中の駅前地下街の照明が点いています。
皮肉なのか、高度なギャグなのか。

転車台の跡地は駐車場として使われていますが…

そこには転車台の名残りがあります。

数年もすれば、ここに何があったか覚えている人は少なくなるでしょう。これらの名残りから正解を導き出す人はどれくらいいるのでしょうか？そのうち駐車場の不思議としてどこかのブログに載るかも？(笑)

JR城端線の芳野踏切。清水町から駅南を通って旧大門町に抜けるので、昼夜を問わず(高岡市としては)通行量の多い踏切です。

その踏切りの脇道(場合によっては私有地)に夜間パトカーが止まって、一時停止の取締りをやっていることがあります。

でも踏切りの両サイドにある広い歩道には夜間近所の人達が車を止めたりしています(道交法の駐車違反及び車庫法違反の疑い)が、これは取り締まられません。一度取締中の警察官に尋ねたことがありますが、明確な回答は得られませんでした。そればかりか、そのような質問をするのは酔っているからではないかと疑われました。
同じ警察官の目の前で行われる違反行為を取り締まる、取り締まらないの基準は何なのでしょうか？

順調に増え続ける案内看板、このままでは新しいステーションビルができる頃には駅周辺は看板に埋め尽くされそうです。

こちらの2枚の看板(？)は以前からあったんですが…

日本語の下の英語とハングルは後からつけ足されました。国際化？でも新しい看板には最初から日本語、英語、ハングルの表記があるのに、こちらは後からつけ足されたのはなぜでしょう？余計なお金がかかりそうなものですが。担当者が忘れていた？